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一汽豐田深陷螺絲生銹風波

  • 問題表現2:據眾多車主反映,車輛在購車一年左右,甚至提車不足半年就出現車門螺絲生銹的情況,生銹部位多集中在車門頂部膠條下的螺絲、螺絲鉚釘連接處、儀表臺骨架、底盤傳動軸等位置。有的車輛還出現車漆鼓包甚至開裂的情況,部分車輛車門閉合不嚴。
  • 涉及車型2:從投訴情況來看,2020 至 2023 款一汽豐田 RAV4 榮放車型是問題的重災區,但也有 2024 年新款車型出現生銹案例。
  • 車主反饋4:4S 店通常采用更換螺絲并噴防銹劑的方式處理,但不少車主表示維修后同一位置仍會再次生銹。
  • 廠家回應2:一汽豐田官方客服表示車主可聯系當地 4S 店檢查協商處理,質保期內可免費維修。不過,4S 店的處理方式和說法與車主的實際體驗存在差異,部分 4S 店稱問題多集中在老款車型,處理后不會復發,但事實并非如此。
  • 問題原因分析:一是材料匹配缺陷,原廠螺絲未采用防銹材質,與鐵制車身接觸易發生電化學腐蝕反應;二是結構設計不足,車門頂部膠條密封性差,雨水、灰塵等雜質易滲透,使螺絲長期處于潮濕環境;三是工藝標準缺失,螺絲生產過程中防銹涂層處理可能未達標,車輛裝配環節也可能存在不足。
  • 對品牌的影響:這一風波損害了消費者體驗,對一汽豐田的品牌口碑造成沖擊,RAV4 榮放短期內銷量明顯下滑,消費者對品牌的信任度也有所下降。



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